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整合上下游产业

2019-05-15 23:42

上汽红岩

整合上下游产业

  不仅如此,超强的承载性也是上汽红岩自卸车一大优势。底盘采用高强度合金材质,加强型车架,高承载、低重心,整车稳定性更强;前桥采用锻压工字梁,通过了70万次疲劳试验,具有“轴荷大、承载能力强”等优势,大幅度提高抗拉强度,在恶劣的工况下具有较高安全性和可靠性,被用户亲切称为“万年桥”。强大的性能优势使得“工程之王”的故障率更低,在用户中也是有口皆碑。

  上汽红岩能获此项殊荣,再一次证明其“工程之王”的称号实至名归。上汽红岩自卸车是依托IVECO领先的重卡技术平台打造而成,历时3年进行120余项中国化适应性改进优化,保证了其过硬的品质及良好的适应性。同时,搭载了同步IVECO技术的CURSOR系列发动机,搭配博世最新高压共轨技术,具有动力强劲噪音低保养周期长等优势,可全面应对各种运输环境。

整合上下游产业

  近日,在第三届中国二手用车大会上,中国汽车流通协会用车专业委员会正式向社会发布了国内首份TCO保值率优秀商用车品牌评价报告。在2018年度商用车TCO保值率专项调研活动,经过用户以及专家组的审议,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)荣获自卸车组2019年度TCO保值率优秀的商用车品牌荣誉称号

  作为国内首个重卡合资企业,上汽红岩除了同步欧洲的先进技术之外,也将欧洲的先进理念应用在了自身产品中,从产品创新化、定制化、平台化等方面,整合上下游产业,打造商用车全价值产业链,提供全生命周期的一体化解决方案,助力TCO更优,与用户建立更好的品牌忠诚度。

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  TCO即“总拥有成本”或“全生命周期成本”,主要用于计算用户购车并用于货物运输后的总开销,是物流行业提升运营效率的得力工具。本次商用车行业TCO保值率优秀品牌报告的发布,综合了新车采购成本、燃油费用、维保费用、故障率、二手车残值及其他费用等六大因素,是国内目前唯一一个有关商用车TCO评价的重要活动,也是引导用户购买TCO更加优秀的商用车品牌的有效途径。

  值得一提的是,有数据显示,在车辆的全生命周期中,油耗要占到46%的用车成本,节约5%左右油耗在TCO内就可全面为用户降低成本,提升用户收益。上汽红岩自卸车在保证承载性不变的情况下,科学轻量化,可以节省3%-5%的油耗,实实在在为用户节省了运营成本。

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